科魯茲動(dòng)感陽剛的外形，確實(shí)吸引了大多數(shù)80后的眼球，這也是它受到年輕消費(fèi)群體熱捧的重要原因，相信不少車主在車內(nèi)都喜歡聽音樂放松，但是大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)播放的音樂音質(zhì)甚至還不如幾十塊的耳機(jī)，科魯茲車主溫生剛剛買了一部科魯茲，由于胎噪噪音一直影響車主開車，而音質(zhì)實(shí)在是不堪入耳，所以馬上開過來改音響做隔音，溫生跟我們改裝技師說，他對車的音響不是特別高，最起碼音質(zhì)要好。下面小編帶你一起看看科魯茲是如何音響改裝的。

科魯茲音響改裝配置單：

前聲場：先鋒TS-170C套裝喇叭

后聲場：先鋒TS-170同軸喇叭

DSP：先鋒80ACH音頻處理器

四門：超級(jí)盾

前葉子板：超級(jí)盾，超級(jí)溫莎

后葉子板：超級(jí)盾，超級(jí)溫莎

尾箱：超級(jí)盾

改裝店家：佛山永福汽車影音

四門隔音：裝喇叭除了要一對好的喇叭，還要有一個(gè)好的密封箱體，為喇叭發(fā)聲提供一個(gè)好的環(huán)境。而原車門板隔音只有一層透明的塑料薄膜，這不能為喇叭提供一個(gè)好的環(huán)境，一般音響店家都會(huì)建議車主做四門隔音，把門板上的小空洞，用隔音封住，這不僅可以加強(qiáng)鈑金的厚度，減少風(fēng)噪，還能為喇叭提供一個(gè)密實(shí)的箱體。

前聲場用的是先鋒的套裝喇叭，中低音單元采用高強(qiáng)度的樹脂音盆，有良好的剛性且頻響平滑，天然橡膠大R折環(huán)擁有高順性，讓聲音更加平順，中頻醇厚低頻下潛深，有極佳的中低頻表現(xiàn)。 

后聲場用先鋒的同軸喇叭，使用高強(qiáng)度樹脂音盆，聲音更加清澈，音像更清晰  輕量聚合物折環(huán)，良好的瞬態(tài)響應(yīng)，提升靈敏度，減少中音谷，實(shí)現(xiàn)較好的人身表現(xiàn)，耐熱音圈，支持大音量輸出，更響亮。

先鋒EQ-80ACH延續(xù)了先鋒的匠心品質(zhì)，精準(zhǔn)的音頻處理和低失真的聲音還原，還簡化了安裝和調(diào)音的過程，讓汽車音響升級(jí)變得即簡單又有好效果。

前后葉子板：汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧傳入車廂內(nèi)部，改裝技術(shù)把輪胎拆下來，用抹布把葉子板上的污垢清理干凈，方便后面的施工，對葉子板使用了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。

改裝完成后，改裝技術(shù)陪車主試了試車，胎噪聲明顯改善，車主上車進(jìn)行了試聽，整體音質(zhì)效果得到明顯提升，層次感清晰、明亮，聲音還原逼真，聽起來很自然、舒服，車主對本次的改裝效果非常滿意！